De nieuwe 80 meter lange brug sluit het sport- en werklandschap De Meerpaal in Houten aan op het fijnmazige netwerk van fietspaden in Houten. Het is een opvallende maar ook belangrijke schakel in de hoofdfietsstructuur van fietsstad Houten. Ook bij de ontwikkeling van De Meerpaal is tlu landschapsarchitecten betrokken geweest.

Deze brug is opvallend genoeg geen rechte streep, maar maakt een golvende beweging van de ene oever naar de andere. Het bijzondere ontwerp vloeit voort uit de wens dat er plekken moesten zijn waar een (maai)boot onder de brug door kan varen. In de volksmond wordt de Hoonbrug liefkosend de Kamelenbrug genoemd.

Knotwilgen
De nieuwe fietsbrug komt te liggen bij de kruising in De Staart, aan de entree van Houten vlakbij hotel Van der Valk en het opvallende rode Arvalgebouw. Het gevaarte wordt 80 meter lang en bestaat uit vijf gelijke brugdelen van elk 16 meter. De landschappelijke omgeving vormde de inspiratie voor het ontwerp, maar ook de wens om fietsers ‘het water te laten ervaren’. Het hekwerk op de brug verbeelden de knotwilgen langs de Heemsteedseweg waarop het pad wordt aangesloten en de hekwerkvulling het vlechten wilgentenen. ’‘s Avonds wordt de brug met  tien spotjes verlicht, zodanig dat de directe omgeving geen last ondervindt van ‘lichtvervuiling’.

Duurzaamheid: brug gemaakt van PET-flessen
Hoeveel petflessen er precies voor leeg zijn gedronken is niet meer te achterhalen. Maar ‘een paar ton’ aan dit gerecycled plastic is er minstens verwerkt in de nieuwe fietsbrug. ‘Duurzaamheid’ was een belangrijke eis van de gemeente. De fietsbrug is gemaakt van composiet. Dat is oersterk en veroudert niet, het materiaal bestaat voor een kleine twintig procent uit gerecyclede petflessen. De brug is neergelegd in delen die elk zeker honderd jaar mee moeten kunnen.

Opdrachtgever: Gemeente Houten

Ontwerp: tlu landschapsarchitecten

constructeur: Sweco

Aannemer: Wallaard